Des ailettes au bout des ailes
Relève un centimètre au bout d’une aile, puis un centimètre au bout de l’autre aile. Les deux extrémités ainsi relevées forment les ailettes de cette variante. Elles servent à stabiliser le vol du planeur.
Origami · une feuille, sans colle ni ciseaux

Voici le modèle terminé. Appuie sur « Plie avec moi » : la feuille se déplie, puis on la plie ensemble, geste après geste.
Pour cette activité, prépare une feuille A4 de papier d’imprimante de 80 g. Installe-toi sur une table bien plate. Tes ongles serviront à marquer les plis. Suis les consignes dans l’ordre, du premier coin rabattu jusqu’aux ailes ouvertes. Tu trouveras ensuite des astuces, des variantes et des réponses aux questions.
1Pose la feuille avec le côté blanc au-dessus.
2Plie la feuille en deux dans la longueur.
3Déplie la feuille. La ligne du milieu sert de repère.
4Rabats les deux coins du haut sur la ligne du milieu.
5Rabats la pointe du haut vers le bas, le long du bas des triangles.
6Rabats les deux nouveaux coins vers la ligne du milieu. Ils se touchent juste au-dessus de la petite pointe, qui reste visible.
7Remonte la petite pointe par-dessus les deux rabats. Elle les bloque : c’est le verrou.
8Plie l’avion en deux vers l’arrière, le long de la ligne du milieu. Le verrou reste dehors.
9Tourne l’avion avec le nez à gauche et la quille en bas.
10Rabats l’aile du dessus vers toi. Son bord rejoint le bas de l’avion.
11Retourne l’avion.
12Rabats la deuxième aile de la même façon.
13Ouvre les ailes presque à plat. Garde-les légèrement relevées.

Relève un centimètre au bout d’une aile, puis un centimètre au bout de l’autre aile. Les deux extrémités ainsi relevées forment les ailettes de cette variante. Elles servent à stabiliser le vol du planeur.
Organise un concours de durée avec ton planeur et chronomètre le temps de vol. Pour ce concours, retiens le temps que l’avion passe en vol ; la distance qu’il parcourt ne compte pas dans le résultat.
Compare ce planeur avec un avion en papier classique pour savoir lequel vole le plus longtemps. Observe la durée de leur vol : c’est sur ce point que porte la comparaison, et non sur la distance parcourue par chacun des avions.
Le verrou de ce planeur porte souvent le nom de « verrou de Nakamura ». Vous le retrouvez au niveau du nez de l’avion. Les replis successifs à cet endroit apportent du poids à l’avant, une particularité de ce modèle.
Le modèle terminé mesure environ 19 cm de long. Cette longueur correspond au planeur réalisé avec le format de feuille prévu dans cette activité. Vous pouvez la retenir comme un ordre de grandeur, sans y voir une mesure exacte.
Pour ce modèle, privilégiez un lancer doux, presque à plat. Ce planeur est destiné à planer longtemps, ce qui demande un lancer adapté à cette façon de voler. Le mouvement à rechercher diffère donc de celui d’un avion qui file droit.